津軽半島冬景色 1980年1月7日〜11日
Tsugaru Peninsula winter scene 1980.1.7〜11
津軽半島冬景色 1980年1月7日〜11日
私は、学生時代から冬の旅が好きであった。しかも、北国に･･･。
まだ青函連絡船が運航し、青函トンネルを掘っている頃の冬の津軽地方を訪ねてみた。
上野発23：56、東北本線「急行八甲田５８号」に乗って、明朝9時半頃に終着駅の青森に到着する「夜行急行列車」。私がいつも北国の旅に使う列車である。
1車両に10人位しか乗っていない為、4人掛けのボックスシートは一人で使用できた。リュックを置き、身体をL字型にして横に寝る、暖房は効いているので寒くは無い。「ゴトゴト」と響く列車の振動と時折聞こえる踏み切りの音が心地よい眠気を誘う。
夜が明けて、停車する駅のザワつきで、目が覚める。そして、9時を過ぎると下車準備を始める、これが、いつもの私のパターンである。
津軽半島には青森駅よりJR津軽線蟹田駅経由で終着駅三厩（みんまや）で下車し、そこからバスで津軽半島の先端を目差す東側ルート。
そして、津軽半島の中央を目指すルートは、JR五能線で五所川原駅下車、徒歩で津軽鉄道の津軽五所川原駅に行き終点の津軽中里までのルート。また、津軽鉄道には有名なストーブ列車が有り、とても暖かい、近くに居ると熱くなるぐらいである。
まずは、津軽海峡の見えるところを目差した。JR津軽線三厩駅下車、駅前の食堂でカレーライスを食べたが、辛いだけで味が無い、しかし量は大盛り、空きっ腹には何でもよかったが少し残念！1時間ほど待ってバスに乗り終点で下車、近くの奥谷旅館に宿を取る。この小さな旅館は宗像志功が滞在した旅館で、彼が滞在していた部屋に案内された。その部屋には棟方志功の版画が飾られこじんまりとした部屋だが雰囲気は抜群そこで一泊した。
翌朝、雪が降りしきる中、カメラを担いで散策、太宰治の石碑、そして、垂れ下がった、どんよりとした鉛色の雲、降りしきる横殴りの雪、吹き飛ばされそうな強い風。時折、雲の切れ目から差し込む一筋の光、津軽海峡の向こう岸に僅かに光る北海道の地･･･。
冬の津軽の美しくも厳しい風景であった。
翌日、半島の真中、津軽鉄道に乗り散策、津軽鉄道の金木駅は、作家の太宰治氏の生家「斜陽館」が現在も旅館として健在である。ここに一泊し、しばし文学的気分に慕った。
さらに半島の日本海側、十三湖、小泊を目差す。
Tsugaru Peninsula winter scene 1980.1.7〜11
I like Winterreise.
Departure from Ueno 23：56 JR Tohoku Main Line " Express HAKKODA 58"; and "the night travel express train" which arrives at Aomori Station of the terminal tomorrow morning at about half past 9. It is the train which I always use for the trip of the northern country.
Because only around 10 people got on one vehicle, I was able to use the box seat of four credit alone. Because I work, it is cold, and there is not the heating I put a rucksack as a substitute for a pillow, and to lie with a body as an L character type. A sound called "Kankan" of the vibration of a train sounding "rattle-rattle" and the takeoff to occasionally hear provokes comfortable sleepiness.
By the hum of the station it dawns, and to stop at, I wake up. And I begin getting off preparations when it is past 9:00 a.m.
The East route which I get off with Minmaya station via JR Tsugaru line Kanida station from Aomori Station in Tsugaru Peninsula, and aim at the tip of Tsugaru Peninsula by bus from there.
And, in the route toward the center of Tsugaru Peninsula, Goshogawara station gets off in JR Gonou line, and go to the Tsugaru Goshogawara station of the Tsugaru railroad on foot; a route to Tsugaru Nakazato of the terminal.
In addition, on Tsugaru railroad, a famous
stove train runs during winter and is very warm. When there is it near, I
become hot.
I aimed at the tip of Tsugaru Peninsula which I saw of Tsugaru Strait first.
I fall at three stable stations which are
the terminal of the JR Tsugaru line and I wait for approximately 1 hour and get
on a bus and take the inn at getting off, an Okuya hotel nearby in a terminal.
This small hotel was guided in the room
where he stayed in in the hotel where The print of the Shiko Munakata of the
woodblock artist stayed in.
The print of the Shiko Munakata was
displayed in the small room, and the atmosphere was distinguished.
I carried a
camera on my shoulder, and I took a walk while it snowed on the next morning
and finished doing it.
The cloud of the lead color that I did than the weather hung down, becoming dull lies, and slanting snow hits my face, and the strong wind that seems to be blown off blows it. Straight solar light occasionally comes in through the break of the cloud. Shining Hokkaido looks white by the light on the opposite bank of Tsugaru Strait. This scene is the scenery which is severe beautifully of the Tsugaru district of the winter.
And I stepped on the Tsugaru railroad toward
the middle of the peninsula, and I took a walk the next day. In Kanagi Station
of the Tsugaru railroad, birthplace "SYAYOUKAN" of Osamu Dazai of the
writer is open now as a hotel.
I stayed overnight at SYAYOUKAN and aimed at Jusanko Lakes and the Kodomari town of the Sea of Japan side.
<三厩駅舎待合室 Minmaya ST.＞
＜竜飛 Tappi＞
＜竜飛港の山手が竜飛岬＞
＜太宰治 文学碑＞
＜竜飛岬から竜飛港・帯島を望む＞ ＜手前木の柵が、階段国道R339＞
＜小泊 Kodomari＞
＜小泊港＞
<犬の散歩も車で＞
＜五所川原 Gosyogawara＞
＜津軽鉄道 ストーブ列車＞
＜太宰治の生家 斜陽館（金木町＞
