旧海軍航空隊松山基地跡（石碑）　松山市北吉田町７７

　1941年、飛行場を建設するため、伊予灘に面する吉田浜の海岸線で埋め立てが始まり、1942年に滑走路を建設して航空基地として運用が開始され、1944年には飛行場東側に掩体や誘導路、北東の垣生山一帯に倉庫や兵舎に供する隧道と言った付属施設が設けられた。
　運用開始以降は、松山で開隊した341空(1944年フィリピンに転進)をはじめとして、263空(同南太平洋)や541空(同フィリピン)と言った複数の航空隊が、この地で訓練を行い戦地に向かった。
　戦争末期の1945年には、優秀な搭乗員と局地戦闘機紫電・紫電改を配備した精鋭部隊の343空(剣部隊)が松山基地を根拠地として、襲来する米軍機に立ち向かった。
　戦後は連合軍の接収が終わったのち民間空港として整備され、松山空港として生まれ変わり今に至っています。
　なお、松山基地北側の北吉田地区には、1943年10月に開隊した松山海軍航空隊が置かれていた。この航空隊は実戦部隊ではなく、予科練の生徒を搭乗員として養成するための教育航空隊でした。
　多くの練習生がここから巣立っていきましたが、戦争末期には防空壕構築などの戦備作業に従事することになりました。1945年6月には予科練の教育が凍結されたため、松山海軍航空隊は7月15日に解隊となった

Former Navy Matsuyama Air Base
In 1941, reclamation began on the coastline of Yoshidahama, which faces the Iyo Sea, to build an airfield. In 1942, a runway was built and the base began operation. In 1944, auxiliary facilities such as bunkers and taxiways were built on the east side of the airfield, and tunnels for warehouses and barracks were built around Kakioyama to the northeast.

After operation began, several air squadrons, including the 341st Air Group, which opened in Matsuyama (transferred to the Philippines in 1944), the 263rd Air Group (South Pacific), and the 541st Air Group (Philippines), trained here before heading to the battlefield.
In 1945, toward the end of the war, the elite 343rd Air Group (Tsurugi Unit), equipped with excellent pilots and local fighter planes Shiden and ShidenKai, used Matsuyama Air Base as their base to face off against invading American aircraft.
After the war, when the airport was taken over by the Allied Forces, it was developed as a civilian airport and was reborn as Matsuyama Airport, where it remains to this day.
The Matsuyama Naval Air Corps, which opened in October 1943, was located in the Kitayoshida district north of Matsuyama Air Base. This air force was not a combat unit, but an educational aviation corps for training students of the Air Force Academy as pilots.
Many trainees graduated from here, but towards the end of the war they were engaged in war preparation work such as building air raid shelters. In June 1945, training at the Air Force Academy was frozen, and the Matsuyama Naval Air Corps was disbanded on July 15th.

※上の写真２枚は愛媛県愛南町の紫電改展示館より、右側の写真の白い格納庫が掩体壕。
　紫電改展示館

※松山海軍航空隊跡地には2つの記念碑が建っている。（市役所で親切に教えてくれた。）
　1つ目は金毘羅神社社務所の向い側にあり1985年建立。
　もう一つは県道22号線（伊予松山港線）の北吉田町1028番地先の信号機交差点に2001年建立。

旧海軍松山航空隊の掩体(えんたい)壕

松山航空基地の設備要領は以下の通り。
・滑走路　126,000㎡　コンクリート舗装　・飛行場　846,000㎡　
・誘導路　180,000㎡　コンクリート舗装　・掩体：中型24、小型39、分散30
・地上施設　格納庫、庁舎、士官室、病室、兵舎、倉庫など　・隧道　兵器庫、爆弾庫、倉庫、兵舎
・収容人数　士官130名、兵員1,300名

当時、掩体壕は６３基建設されていたが、現在、松山市南吉田町には、旧海軍松山航空隊の掩体壕「戦闘機格納庫」が３基現存するが、その一つが2018年５月１８日、松山市指定有形文化財に指定された。
掩体の大きさは、高さ5m、幅23m、奥行12ｍです。ちなみに紫電改のサイズは、高さ4m、幅12m、長さ9mでした。後方より。2つの大小カマボコがくっ付いているのは海軍型の特徴ですね。
高知県南国市の掩体には後方に出入口があったが、こちらはなかった。

現在松山外環状道路の建設工事の真っ最中で、掩体壕を探すのに一苦労した。
市指定の掩体壕は市役所の案内とおり直ぐに分かったが、あとの二つを探すのに苦労したが、地元の人に場所を尋ねたら快く案内して頂いた。
市指定の有形文化財の掩体壕は、整備された見学できるが、後の二つは既に民家に払い下げられ、車庫やリフォームされていた。

The former navy Matsuyama Air Group's bunkers

The facilities of Matsuyama Air Base are as follows:- Runway: 126,000㎡, concrete paved
- Airfield: 846,000㎡　- Taxiway: 180,000㎡2, concrete paved　　
- Bunkers: 24 medium-sized, 39 small, 30 dispersed
- Ground facilities: hangars, offices, officer's quarters, hospital rooms, barracks, warehouses, etc.
- Tunnels: armory, bomb storehouse, warehouse, barracks　- Capacity: 130 officers, 1,300 soldiers
At the time, 63 bunkers were built, but currently, three "fighter hangars" from the former navy Matsuyama Air Group remain in Minamiyoshida-cho, Matsuyama City, and one of them was designated a Matsuyama City designated tangible cultural property on May 18, 2018.
The bunkers designated as tangible cultural properties by the city have been well-maintained and can be visited, but the other two have already been sold to private homes and renovated into garages and rooms.

松山市指定有形文化財の掩体壕

松山市指定有形文化財「掩体壕」　　松山市公式ホームページ PCサイト (city.matsuyama.ehime.jp)https://www.city.matsuyama.ehime.jp/shisei/heiwa/entaigou.html

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